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一辆停在人民大会堂外的奥迪A6轿车 中国出台公务购车新规，要求官员减少购车费用，购买更省油、排量较小的车辆，包括电动车等。此举是在政府采取措施平抑民众对政府官员的奢侈消费日益不满的情绪之际推出的。 一辆停在人民大会堂外的奥迪A6轿车。在公众对政府腐败问题感到越来越愤怒的当口，中国共产党和相关政府部门在本月早些时候联合颁布了这项新规。中国也日益认识到，不断增加的油耗无论是对经济还是环境而言都是一个公共问题。 很多中国政府官员都可因公务需要而购买车辆，其中一些官员买的都是奥迪(Audi)A6和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)E级轿车等豪华车型，并且常常让司机接送，不仅办理公务时是这样，就连“公车私用”时亦如此。政府官员的用车行为(有些官员常在人口密集城市中的繁忙路段上耀武扬威地摆谱)加深了公众对腐败的体认，而中央政府此时正采取行动以制止滥用公款等违规行为。 新规降低了“一般”(即中层)政府官员的购车花费上限，从以前的20万元调低至18万元(约2.82万美元)。此外，根据中国工业和信息化部网站发布的声明，新规还要求官员购买排量小于1.8升的汽车。此前，这些官员可购买排量最大为2升的汽车。 此外，共产党和中央政府还把“新能源轿车”(纯电动与插电式混合动力车)加入符合新规的公务车型列表。 不过，中国决策者是否对部级官员和其他高级官员的用车也制定了更加严格的规定目前尚无从得知。据外国汽车行业高管早些时候看过的新规草案，高级官员最高购车支出从45万元降至38万元，最大排量从3升降至2.5升。新规及中国国有媒体上周五的报道均未提及上述限制。 新华社上周五援引全国人大代表叶青的话称，新规旨在通过购买限制高档公务车，帮助减少政府支出，同时有助于减排。新华社报道说，目前中国每年公务车消费支出超过1,000亿元。 一家外国汽车厂商驻 北京的一位管理人士称，实际上，新规意味着过去可以买较低端的大众(Volkswagen)帕萨特或丰田(Toyota)凯美瑞等轿车的中层官员不能再买这种车了，他们或许将不得不满足于大众捷达或丰田卡罗拉等车型。 另有人称，大众将推出一款排量更小的帕萨特，其他一些汽车厂商也将采取类似举措。这样一来，如果汽车经销商愿意提供折扣或通过钻其他空子，官员们或许能够继续买高档公务车。 汽车咨询公司Automotive Foresight (Shanghai) Co.分析师张豫(Yale Zhang)说，预计新规（包括有关新能源汽车的规定）不会对中层官员的公务用车档次带来太大的影响。 张豫说，中国指定的新能源汽车示范城市有二十多个，这些城市可能购买更多国产节能汽车，包括比亚迪生产的e6全电动汽车和插电式油电混合型汽车比亚迪F3。不过，他也说，这类节能汽车的供应量仍然有限，而且对日常使用来说仍不太实际。他说，要想实现节能汽车购置量的增长还需要更长的时间。 不过，中国希望推进这类节能汽车的生产。汽车行业管理人士预计，未来几周或几个月出台的新规定将要求计划在中国生产和销售新能源汽车的外国厂商转让节能汽车相关技术。
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发表于 2011-11-28 10:38:14
提升卡
变色卡
我也要考公务员..
发表于 2011-11-30 20:47:40
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